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    億級(jí)賣家教你選擇亞馬遜站點(diǎn)

    2022-01-14 17:40:18

    文章的開篇我先來(lái)做下簡(jiǎn)單介紹,我做亞馬遜迄今為止已經(jīng)是第七個(gè)年頭了。亞馬遜從一開始的自主入駐,個(gè)人身份可隨意開店,到全球開店入駐中國(guó),招商經(jīng)理都背著KPI,就像售樓處的銷售一樣大范圍打電話拉新賣家開店,甚至到現(xiàn)在你都能看到有很多亞馬遜的電話被標(biāo)記成騷擾電話。

    那個(gè)時(shí)候賣家是老大,亞馬遜名氣還沒那么大,為了完成季度任務(wù),招商經(jīng)理只能從已有店鋪的賣家入手,一個(gè)個(gè)打電話電話騷擾甚至上門拜訪賣家,各種理由勸賣家多開店。

    但是現(xiàn)在情況大反轉(zhuǎn),亞馬遜的CEO貝索斯成了全球首富,直接導(dǎo)致大量賣家涌入亞馬遜掘金。今年還沒到Q4,剛剛到9月招商名額就已經(jīng)全部用完,8月開始注冊(cè)新店被頻繁二審。提供各種水電賬單地址證明,甚至提供了之后,亞馬遜還是有一萬(wàn)個(gè)理由不通過(guò)審核。

    從入駐亞馬遜的難度來(lái)看,顯而易見,今年是最最嚴(yán)峻的一年。在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,越來(lái)越多的工廠和無(wú)關(guān)行業(yè)都想進(jìn)入亞馬遜分杯羹。亞馬遜的全球版圖也變得越來(lái)越大,從僅在歐美國(guó)家布局到擴(kuò)展到澳洲亞洲區(qū)域。而亞馬遜的運(yùn)營(yíng)大環(huán)境也從鋪貨模式正式過(guò)度到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)品牌模式。

    這樣的轉(zhuǎn)變就意味著高收益的同時(shí)必須高投入,所以在這樣的環(huán)境下選對(duì)站點(diǎn)入駐變得尤為重要,今天我就來(lái)跟大家分析一下各個(gè)站點(diǎn)的利弊。

    1、美國(guó)站

    亞馬遜美國(guó)站可以說(shuō)是全球版圖的第一塊,是當(dāng)仁不讓的老牌站點(diǎn)。在Alexa的流量排名榜上穩(wěn)居購(gòu)物類網(wǎng)站首位,排在它前面的是搜索引擎Google和視頻網(wǎng)站YouTube,一個(gè)購(gòu)物網(wǎng)站能跟搜索和視頻播放匹敵,連社交網(wǎng)站Facebook都排在亞馬遜之后,可想而知整個(gè)亞馬遜的流量池有多大。

    作為亞馬遜的起家市場(chǎng),美國(guó)用戶對(duì)Amazon.com有著無(wú)腦的信賴,具體體現(xiàn)在哪怕一個(gè)產(chǎn)品鮮有流量,沒有評(píng)價(jià),都能形成訂單。亞馬遜所有的新政策也會(huì)最先在美國(guó)站執(zhí)行,然后再應(yīng)用到歐洲日本等其他站點(diǎn),可見亞馬遜本身對(duì)美國(guó)站的重視程度。

    如果你有成熟的運(yùn)營(yíng)思路,那美國(guó)站絕對(duì)是不可錯(cuò)過(guò)的站點(diǎn)。但流量巨大的同時(shí)帶來(lái)的是更多賣家和競(jìng)爭(zhēng),越來(lái)越少的藍(lán)海類目,老牌賣家早已搶占好坑位,新賣家的想要爭(zhēng)得一席之位的難度越來(lái)越大。如果完全萌新也沒有人帶,那進(jìn)入美國(guó)站無(wú)疑是九死一生。

    2、英國(guó)站

    英國(guó)站的優(yōu)點(diǎn)是歐洲幾個(gè)站點(diǎn)里面唯一一個(gè)英語(yǔ)為母語(yǔ)的站點(diǎn),沒有語(yǔ)言門檻。賣家可以輕松的把要上架的產(chǎn)品翻譯成當(dāng)?shù)厥褂玫恼Z(yǔ)言,在SEO及推廣路徑上和美國(guó)沒有太大差異。

    而缺點(diǎn)則是和美國(guó)站相比體量太小,因?yàn)楸旧頉]有語(yǔ)言門檻,賣家數(shù)量并不少,競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題依然比較嚴(yán)重,整體售價(jià)不比美國(guó)高。再加上稅務(wù)問(wèn)題,利潤(rùn)又少了一大筆。未來(lái)形勢(shì)極其不穩(wěn)定,如果脫歐成功,稅務(wù)體系也要獨(dú)立于歐盟,又要折騰一遍賣家。

    在這樣的形勢(shì)下,我不建議沒有做過(guò)歐洲站的賣家盲目入駐英國(guó)站。當(dāng)然,如果你本身對(duì)英國(guó)站點(diǎn)非常熟悉,我所說(shuō)的問(wèn)題你都有對(duì)應(yīng)的解決方案,那入駐也未嘗不可。

    3、德國(guó)站

    因?yàn)榈抡Z(yǔ)本身就是小語(yǔ)種,所以德國(guó)站給大家樹立了一個(gè)天然門檻。大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為客服問(wèn)題難以解決,無(wú)法用德語(yǔ)上架產(chǎn)品。這樣的固有思維就導(dǎo)致了德國(guó)站賣家數(shù)量到現(xiàn)在也沒有飽和。再加上德國(guó)本身經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),消費(fèi)能力強(qiáng),所以售價(jià)相較英美更高,對(duì)于賣家而言利潤(rùn)更高。

    缺點(diǎn)是德國(guó)同樣有VAT,稅局辦事嚴(yán)謹(jǐn),稅務(wù)上不能出一點(diǎn)差錯(cuò),否則會(huì)導(dǎo)致關(guān)店等問(wèn)題。其次退貨率極高,德國(guó)人本身注重效率,為了盡快買的適合商品,甚至買10個(gè)退9個(gè),因此在德國(guó)站上切忌選擇高退貨率商品,例如服裝類目。

    另外還要說(shuō)缺點(diǎn)的話就是部分類目體量很小,如果沒有調(diào)研市場(chǎng)就進(jìn)入你會(huì)發(fā)現(xiàn)還沒出多少單就到了BSR,碰到了銷售的天花板。

    4、歐洲其他站點(diǎn)

    亞馬遜在歐洲共有五大站點(diǎn),說(shuō)完英、德還有法、意、西。這三個(gè)站點(diǎn)體量都不大并且有相似之處就給大家放到一起說(shuō)。他們和德國(guó)站一樣同是小語(yǔ)種站點(diǎn),所以賣家數(shù)量并不飽和,仍然有大把機(jī)會(huì)。

    而缺點(diǎn)是只在衣服和電子產(chǎn)品等常見類目有一定的體量。大部分消費(fèi)者還沒有形成在亞馬遜上購(gòu)買如家具、寵物用品、母嬰家居用品之類的習(xí)慣。所以在備貨上切忌主觀。

    另外法國(guó)也即將強(qiáng)制VAT,接下來(lái)意大利西班牙也會(huì)相繼效仿,所以在利潤(rùn)核算上需要非常注意。對(duì)于歐洲站點(diǎn)體量大小我這里的排序是:德國(guó)英國(guó)法國(guó)意大利西班牙,所以大家根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。

    5、日本站

    說(shuō)到亞洲開辟最為成功的站點(diǎn)不得不提到日本站。在亞馬遜進(jìn)入日本之前,日本的網(wǎng)購(gòu)被雅虎和樂天二分天下,隨著亞馬遜的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入,現(xiàn)如今已經(jīng)搶到了No.1的位置。

    日本站有著運(yùn)送速度快,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的優(yōu)點(diǎn)。由于跟中國(guó)距離也就700公里左右(上海到鹿兒島),海運(yùn)補(bǔ)貨相比歐洲美國(guó)要快上很多,這就直接提高了日本站賣家的資金流轉(zhuǎn)率,有更多流動(dòng)資金去備貨跟抗壓。

    缺點(diǎn)是電子產(chǎn)品類即將飽和,各種惡意進(jìn)攻屢見不鮮,做到BSR的防守不比美國(guó)站輕松。而且10月份日本站的銷售稅上漲,又吞噬了賣家一部分利潤(rùn),再加上日本人對(duì)質(zhì)量的高要求,也有著和德國(guó)人類似的挑剔,想要進(jìn)駐日本站在質(zhì)量上務(wù)必特別注意。

    6、澳洲站

    澳洲站的開放可謂賺足了眼球,但是卻落得個(gè)慘淡的結(jié)果。從2017年開放澳洲站,僅邀請(qǐng)大賣家加入,一個(gè)邀請(qǐng)函對(duì)應(yīng)一個(gè)賣家。而現(xiàn)在澳洲站全線開放招商,也鮮有人問(wèn)津,真的是把一手好牌打爛了。

    澳洲站開放前亞馬遜在線下進(jìn)行大規(guī)模造勢(shì),所以第一批入駐的賣家自配送就出了幾百單,但是到第二天就跌到十幾單幾單,再往后流量就幾乎觸底了。

    回想原因我個(gè)人認(rèn)為是FBA倉(cāng)的匹配問(wèn)題,亞馬遜本來(lái)就是以買家體驗(yàn)著名的平臺(tái),但是因?yàn)闆]有FBA,貨物在運(yùn)送速度上大大落后??梢栽O(shè)想,如果在一開始宣傳前就建立好FBA倉(cāng),準(zhǔn)備好高性價(jià)比產(chǎn)品,結(jié)局可能會(huì)大不相同。

    現(xiàn)在雖然少量的FBA倉(cāng)已經(jīng)投入使用,但是目前還沒能挽救澳洲站的頹勢(shì),觀望澳洲站的賣家多留意留意亞馬遜在完善當(dāng)?shù)匚锪鞣矫娴墓ぷ鳎膊慌懦磥?lái)物流體系的成熟能讓澳洲站起死回生,不過(guò)以現(xiàn)在的澳洲站的情況來(lái)看,不推薦中小賣家進(jìn)場(chǎng)。

    7、新加坡站

    國(guó)慶節(jié)后最重磅的消息就是新加坡站點(diǎn)的開放。新加坡作為發(fā)達(dá)國(guó)家,消費(fèi)能力自不用說(shuō),亞馬遜在發(fā)達(dá)國(guó)家的模式也較為成熟,一個(gè)新興站點(diǎn)大家都是從零開始,起點(diǎn)相同,競(jìng)爭(zhēng)更小。

    但可惜的是新加坡現(xiàn)在是各大電商巨頭的必爭(zhēng)之地,除了本土的Q10外還有阿里系的Lazada,阿里在亞洲電商的成功有目共睹,亞馬遜會(huì)不會(huì)水土不服尚不可知。整個(gè)新加坡僅有500萬(wàn)人口(相當(dāng)于中國(guó)一個(gè)市),這一塊小蛋糕又被幾大電商爭(zhēng)搶,作為賣家的我們現(xiàn)在進(jìn)入又能分多少羹呢?

    如果是大公司做全球站點(diǎn)布局可以先搶占坑位,如果是想靠新加坡站生存的中小公司我就要潑個(gè)涼水了,這種行為就是在給大賣們陪跑。

    8、結(jié)語(yǔ)

    亞馬遜作為全球第一大電商平臺(tái)自然會(huì)在世界版圖上不斷開辟新站點(diǎn),就像投行界投10家賺一家就已經(jīng)盆滿缽滿一樣,亞馬遜開辟的新站點(diǎn)只要10個(gè)中成功一個(gè)就會(huì)為市值燒一把火。

    不過(guò)作為賣家的我們可是拿真金白銀甚至是全部身家做賭注,因此在站點(diǎn)選擇及運(yùn)營(yíng)策略上非常重要,可謂一著不慎滿盤皆輸。

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    2021-08-24 12:45

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