天潤(rùn)曲軸試水電子商務(wù)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽配職業(yè)跨國(guó)收購(gòu)中存在一個(gè)隱性規(guī)則:為轎車(chē)廠配套OE(整車(chē)配套)的大型國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)并不注重電子商務(wù)，由于他們自身便是各大歐美整車(chē)廠競(jìng)相追逐的“稀缺資源”。恰恰相反的是，以開(kāi)辟國(guó)外售后商場(chǎng)為主要目標(biāo)的中小型汽配企業(yè)才是各種電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手法的積極使用者。

這一規(guī)則也不難解說(shuō)，干流OE汽配企業(yè)和世界上閃爍20～30家整車(chē)企業(yè)其實(shí)都有自己的交流聯(lián)絡(luò)途徑，外表看起來(lái)他們并不需要憑借電子商務(wù)去把握雜亂繁復(fù)的世界供求信息。

清客山東威海文登的天潤(rùn)集團(tuán)占有了75%的國(guó)內(nèi)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸OEM商場(chǎng)，可以說(shuō)是大型干流OE汽配企業(yè)的典型代表了。天潤(rùn)曲軸在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)上和很長(zhǎng)，對(duì)前期投入要求比較高，天潤(rùn)有必要要得到這個(gè)新產(chǎn)品商場(chǎng)前景夠大的確保才干開(kāi)發(fā)，不然花大錢(qián)出資購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)線的危險(xiǎn)太大了。

假如是對(duì)方自己的老練產(chǎn)品，一般天潤(rùn)和收購(gòu)商對(duì)工藝的了解會(huì)有很大差異，假如訂單吸引力不特別大，為了收購(gòu)商獨(dú)自修正工程計(jì)劃，天潤(rùn)又感到不值得。

蓋世轎車(chē)CEO陳文凱是這么解說(shuō)這種局勢(shì)的：本來(lái)是跨國(guó)整車(chē)廠條件嚴(yán)苛然后要求國(guó)內(nèi)供貨商合作，但是當(dāng)天潤(rùn)曲軸這種國(guó)內(nèi)尖端供貨商也有了“好女不愁嫁”的“取舍”的時(shí)分，兩邊雜亂的需求就欠好匹配了。各大整車(chē)廠駐華收購(gòu)司理“蜻蜓點(diǎn)水”的相親卻無(wú)功而返的可能性就很高了。

其實(shí)，關(guān)于想要拓寬世界化商場(chǎng)的國(guó)內(nèi)干流汽配OE企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種現(xiàn)象具有必定的普遍意義。

“好女不愁嫁”的天潤(rùn)要怎樣才干趕快嫁出去呢?2006年末的菲亞特供貨商大會(huì)上，張洋遇見(jiàn)了蓋世轎車(chē)網(wǎng)CEO陳文凱，這一次交流觸動(dòng)了他。陳文凱以為在現(xiàn)在的跨國(guó)汽配收購(gòu)中，關(guān)于收購(gòu)商，要快速找到合適的供貨商可能會(huì)消耗很多的時(shí)刻本錢(qián)和人力本錢(qián)，關(guān)于供貨商其實(shí)也是怒目而視的。假如能有一個(gè)開(kāi)麥拉力氣在信息層面做好專(zhuān)業(yè)性匹配和全程交流，關(guān)于供采兩邊會(huì)省力得多。明顯沒(méi)有比電子商務(wù)更合適擔(dān)任這個(gè)開(kāi)麥拉人物的了。

說(shuō)起互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)，張洋本來(lái)以為互聯(lián)網(wǎng)對(duì)天潤(rùn)這樣的企業(yè)只能起到品牌刻畫(huà)和推行的效果，蓋世轎車(chē)網(wǎng)真的能幫天潤(rùn)找到“婆家”么?

試水電子商務(wù)

很快天潤(rùn)就加入了蓋世轎車(chē)網(wǎng)的金牌會(huì)員，開(kāi)端了電子商務(wù)之旅。蓋世轎車(chē)網(wǎng)立刻為天潤(rùn)介紹了美國(guó)雷諾轎車(chē)。“，便是可以幫忙自己完結(jié)跨國(guó)收購(gòu)商洽中的歸還交流階段，乃至還有商務(wù)交流的前期。張洋笑著說(shuō)，假如能完結(jié)這一點(diǎn)，蓋世便是天潤(rùn)的“虛擬”外貿(mào)部分了。

天潤(rùn)現(xiàn)在經(jīng)過(guò)蓋世運(yùn)作的各種跨國(guó)收購(gòu)訂單商洽盡管都還沒(méi)完結(jié)，“婆家還沒(méi)最終定下?！辈贿^(guò)有了電子商務(wù)這個(gè)得力輔佐，“出嫁”這一天應(yīng)該現(xiàn)已不遠(yuǎn)了。