高速公路節(jié)假日免費通行現(xiàn)行政策實施

高速公路節(jié)假日日免費通行現(xiàn)行政策實施已經有一周年。逢節(jié)必堵，已是頑癥。

上年十一國慶開盤完全免費先例后，一些地方和時間段擁堵無奈，有的客人在快速道路上遛貓遛狗、踢毽等，一些道路排著數十公里的擁堵長隊。而一年后，2022年十一國慶免費通行的高速公路仍然擁堵，遛貓遛狗依然。

擁堵成節(jié)日常態(tài)化?

2022年十一黃金周，天氣晴好，是外出度假旅游、探親訪友的季節(jié)，出行接待量將創(chuàng)出高峰。據國家交通部資料顯示，全國公路水道客流量將超出6.1億人，日均有8760人次出行，比往年同期提高6%，比新春佳節(jié)假期期內還多出一半。1日早上，在被譽為為堵家坎的北京市杜家坎收費站，長排長隊一度做到6千米。許多網民在微博上調侃：快速道路上早已相繼發(fā)生了遛貓遛狗的，打牌的，跳長繩的，打排球的，但更多的是望眼欲穿的大家

為了更好地繞開擁堵高峰，一些買車人汲取上年的經驗教訓，寧可出錢趕在完全免費以前出行。30日中午，新聞記者在武黃高速武涿州東站見到，很多安徽省、江西省、廣東省等地起來的車子。剛從廣東省回家鄉(xiāng)中秋節(jié)的黃石市人程正發(fā)直言：上年被堵怕了，2022年刻意提早走，多點路錢。不堵車，節(jié)省的油費類似填補回家了。

在全國各地看來，一些道路曾發(fā)生短時間的擁堵，但對比上年，早已通暢了許多。國家公安部資料顯示，各大都市出城路面、各關鍵高速公路車流量升高顯著，北京市、武漢市、長沙市等地出城車子超出30萬臺，上海市、南京市、杭州市、深圳、成都市、昆明市等地出城車子超出20萬臺，但未導致大規(guī)模長期的排長隊長隊。

安全駕駛逐漸文明行為了沒有?

除開擁堵的行車道，更讓人情緒不愉快的是高速公路上的各種各樣不文明現(xiàn)象。變道、超車、占有緊急停車帶、違反規(guī)定行車行車道等違反規(guī)定行車都給本承受不住的快速產生更高的擁堵，亂丟垃圾等個人行為也在節(jié)假日日里大煞風景。

一些初學者進到高速公路，在緊急停車帶內隨便泊車，或是隨便變道拐彎讓直行等不文明現(xiàn)象，加重了車子的行駛工作壓力。甚至有，立即交通違章行車，導致了交通出行安全隱患。10月1日，福銀高速產生七起追尾事故，大多數是五車追尾事故。g6高速寧夏吳忠段則產生最少34一輛車相碰，在其中有液化石油氣槽罐車、貨車、客車、大型貨車、小汽車等，車子損害比較嚴重。諸永高速一隧道施工內產生安全事故，一時間后才儼然變成地下停車場。

不標準安全駕駛、隨便變道等變成全國各地高速公路大擁堵的首要因素之一。很多駕駛員表明，期待相關部門根據加強稽查和技術性監(jiān)管倒駕駛員不敢亂丟垃圾、隨便泊車，與此同時，進一步加強文明行為出行層面的推廣幅度，以提高各駕駛員的責任意識，重視從每一個文明行為關鍵點開始做起。

收費路也有多久?

一年來，針對怎么看待隨高速免費而成的各類問題異議持續(xù)。很多人覺得，僅有大量完全免費時間段和大量的免費高速才可以防止擠時間段出行，減輕假期長堵的困惑。現(xiàn)階段，江蘇省、廣西省、廣東省等地正逐漸免減、乃至撤銷一部分高速公路的收費，全國各地區(qū)域的高速公路收費整頓活動也在開展。

事實上，權威專家表明，道路要真真正正姓公也有較長的路要走。華科大公共管理學院王國華專家教授說，在我國高速公路基本建設資產近70%來自于貸款銀行、外資企業(yè)、民間資本等，也有許多偏僻貧困地區(qū)交通條件亟需改進，純粹借助資金投入還不夠，借款鋪路，收費還款將在非常長的時間內是基本上現(xiàn)行政策。僅有直到償還完后歷史時間欠帳，收費才可以徹底撤出歷史的舞臺，道路才可以重歸公益性特性。